Die Deutsche Bahn (DB) arbeitet intensiv an der Wiederinbetriebnahme der Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim, die seit Mitte Juli für eine umfassende Generalsanierung gesperrt ist. Wie die DB mitteilte, sollen ab dem 15. Dezember wieder Züge auf der Strecke rollen. Um einen reibungslosen Start zu gewährleisten, hat die DB Vorsorgemaßnahmen ergriffen. Zusätzliches Personal und Maschinen sind eingeplant, um bei möglichen Problemen schnell reagieren zu können. Auch Ersatzverkehr steht bereit, sollte es zu Störungen kommen. Wie die Zeit berichtet, lief die Wiederaufnahme des Zugverkehrs nach einer vorbereitenden Sperrung im Januar nicht reibungslos. Die DB betont, aus den damaligen Schwierigkeiten gelernt zu haben und nun ein Vorsorgeprogramm entwickelt zu haben. DB-Infrastrukturvorstand Berthold Huber erklärte: „Es soll dafür sorgen, dass die Züge ab Tag eins nach Abschluss der Arbeiten reibungslos über die erneuerte Strecke rollen. Wir sind auf alle vorhersehbaren Risiken gut vorbereitet.“

Derzeit wird die neue Leit- und Sicherheitstechnik installiert und die neuen elektronischen Stellwerke werden schrittweise angeschlossen. Die Riedbahn ist der erste von 41 hochbelasteten Schienenkorridoren in Deutschland, die in den kommenden Jahren umfassend saniert und modernisiert werden sollen. Während der Sperrung der Riedbahn hat die DB ein umfangreiches Ersatzverkehrskonzept umgesetzt. Für den Regionalverkehr ist eine Flotte von 150 Bussen im Einsatz. Der Fern- und Güterverkehr wird umgeleitet. Die „Riedbahn“ ist die Bezeichnung für die Bahnstrecke zwischen Frankfurt (Main) Stadion und Mannheim Hauptbahnhof, die durch das Hessische Ried führt. Täglich verkehren hier bis zu 300 Züge des Fern-, Nah- und Güterverkehrs. Die DB bündelte bei der Generalsanierung alle geplanten Baumaßnahmen der kommenden Jahre in einer kompakten Sperrpause von fünf Monaten. Ziel ist es, die Infrastruktur langfristig leistungsfähig und attraktiv zu gestalten und kleinteilige Bauarbeiten in den Folgejahren zu vermeiden.

Die Generalsanierung umfasst unter anderem die Erneuerung von Gleisen, Weichen, Oberleitungen, Signaltechnik und Schallschutzwänden. Außerdem werden 20 Bahnhöfe modernisiert. Die DB startete die Modernisierungsarbeiten am 15. Juli 2024. Das anspruchsvolle Baupensum führte dazu, dass einzelne Bauarbeiten bereits im Januar 2024 während einer dreieinhalbwöchigen Vollsperrung durchgeführt wurden.

Quellen:
- Zeit Online: Bahnbaustellen: Ab Mitte Dezember sollen wieder Züge auf der Riedbahn rollen
- Wirtschaftswoche: Bahnbaustellen: Ab Mitte Dezember sollen wieder Züge auf der Riedbahn rollen
- Tageblatt: Ab Mitte Dezember sollen wieder Züge auf der Riedbahn rollen
- Riedbahn: Riedbahn - Startseite
- ADAC: Deutsche Bahn: Alle Baustellen bis 2030 und Infos zur Riedbahn-Sperrung
- Riedbahn: Arbeiten auf der Riedbahn
- Riedbahn: FAQ