Am 3. Juni 2022 ereignete sich ein schweres Zugunglück in Burgrain, einem Ortsteil von Garmisch-Partenkirchen, das tragische Folgen hatte. Ein Regionalzug, der von Garmisch-Partenkirchen nach München unterwegs war, entgleiste und führte zu einem der schwersten Eisenbahnunglücke in Deutschland in der jüngeren Vergangenheit. Fünf Menschen, darunter vier Frauen und ein Schüler, verloren ihr Leben, während 78 weitere Fahrgäste verletzt wurden, 16 von ihnen schwer.
Rund 18 Monate nach dem Unglück hat die Staatsanwaltschaft München II Anklage gegen drei Bahnmitarbeiter erhoben, darunter der Fahrdienstleiter, der am Tag des Unglücks im Dienst war, sowie zwei weitere Verantwortliche für den Streckenbereich. Ihnen wird fahrlässige Tötung und fahrlässige Körperverletzung vorgeworfen. Eine Verurteilung könnte bis zu fünf Jahre Haft nach sich ziehen. Zuvor waren gegen fünf Mitarbeiter der Bahn Ermittlungen geführt worden, jedoch wurden die Verfahren gegen zwei von ihnen, darunter der Lokführer und ein weiterer Fahrdienstleiter, eingestellt.
Die Ursachen des Unglücks wurden auch von der Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung (BEU) untersucht. Ein Zwischenbericht aus Juni 2023 stellte fest, dass ein "Mangel am Oberbau" als primäre Ursache für die Entgleisung des Zuges verantwortlich war. Insbesondere wurden Schäden an den verlegten Spannbetonschwellen identifiziert, die zu einem Versagen der Struktur führten. Die Deutsche Bahn kündigte als Reaktion auf diese Erkenntnisse an, rund 480.000 Betonschwellen vorsorglich auszutauschen und die Regularien zur Überwachung von Schwellen zu verschärfen.
Der Vorstand des Fahrgastverbands Pro Bahn Oberbayern äußerte Bedenken hinsichtlich der Anklage gegen die Bahnmitarbeiter. Norbert Moy, der Vorstand, befürchtet, dass die Bahn sich durch die Anklage von einer größeren Verantwortung stehlen könnte, indem sie die Schuld auf einfache Bahnbedienstete abwälzt. Er betont, dass die Unfallursache vielschichtiger sein könnte und möglicherweise nicht nur auf die schadhaften Betonschwellen zurückzuführen ist.
Die juristische Aufarbeitung des Unglücks bleibt weiterhin ein aktuelles Thema. Die Anklage wurde bereits am Landgericht München erhoben, das nun über die Zulassung entscheiden muss. Während die Ermittlungen weiterhin gegen drei Bahnmitarbeiter laufen, bleibt abzuwarten, wie sich die Situation entwickeln wird. Die Deutsche Bahn steht vor Herausforderungen, sowohl in Bezug auf die Sicherheit der Infrastruktur als auch in Bezug auf die öffentliche Wahrnehmung ihrer Verantwortung.
Das Zugunglück in Garmisch-Partenkirchen hat nicht nur viele Menschenleben gefordert, sondern auch weitreichende Fragen zur Sicherheit im Schienenverkehr aufgeworfen. Die Anklage gegen die Bahnmitarbeiter und die laufenden Ermittlungen verdeutlichen die Komplexität solcher Unglücke und die Herausforderungen, die mit der Aufklärung und der Zurechnung von Verantwortung verbunden sind. Während die Opfer und ihre Familien auf Gerechtigkeit hoffen, wird die Diskussion über die Sicherheitsstandards in der Bahnbranche und die Verantwortung der Unternehmen weitergehen.
