Die geplante Stromtrasse Rhein-Main-Link, die Strom von der Nordsee nach Hessen transportieren soll, steht im Mittelpunkt intensiver Diskussionen und Kritik. Der Netzbetreiber Amprion plant, auf einer Strecke von rund 600 Kilometern Erdkabel zu verlegen, um Windenergie aus den Offshore-Windparks in Norddeutschland in das hessische Stromnetz einzuspeisen. Die Bundesnetzagentur ist für die Genehmigung des Vorhabens zuständig, doch der Verlauf der Trasse ist umstritten und sorgt in mehreren Kommunen für Widerstand.
Der Rhein-Main-Link ist Teil der deutschen Energiewende und soll dazu beitragen, den steigenden Energiebedarf in der Region zu decken. Die Trasse wird voraussichtlich ab 2033 in Betrieb genommen werden, wobei der Bau bereits 2028 beginnen soll. Die geplanten Endpunkte der Trasse liegen in Hofheim, Kriftel, Bürstadt und im hessischen Ried. Die Trasse verläuft durch mehrere Landkreise, darunter den Main-Taunus-Kreis, den Hochtaunuskreis, den Wetteraukreis und den Landkreis Gießen.
Die Kommunen haben in sogenannten Antragskonferenzen die Möglichkeit, ihre Bedenken zu äußern. Bei einer solchen Konferenz in Königstein wurden zahlreiche Einwände vorgebracht. Thorsten Strothmann, Referatsleiter der Bundesnetzagentur, betonte, dass es sich um einen frühen Planungsstand handelt und dass die Konferenz dazu dient, öffentliche und private Belange zu sammeln. Die Einwände reichen von Bedenken hinsichtlich der Trinkwasserversorgung bis hin zu den Auswirkungen auf die lokale Landwirtschaft und den Denkmalschutz.
Ein zentrales Anliegen der Kritiker ist der potenzielle Einfluss der Trasse auf Trinkwasservorkommen. Im Weiltal, das im möglichen Trassenverlauf liegt, befinden sich mehrere Quellgebiete, die für die Trinkwasserversorgung wichtig sind. Bürgermeisterin Julia Krügers aus Schmitten hat bereits deutlich gemacht, dass sie eine Verlegung der Trasse in dieser Region strikt ablehnt. Ähnliche Bedenken äußerten auch andere Kommunen, die auf die Gefahren für die Wasserversorgung hinwiesen.
Darüber hinaus gibt es auch Sorgen um die Auswirkungen auf die Weinbaugebiete in Hochheim. Winzer haben darauf hingewiesen, dass die geplante Trasse wertvolle Weinlagen gefährden könnte. Eine alternative Trassenführung, die westlich an den Weinbergen vorbeiführt, wurde von den Winzern vorgeschlagen und von Amprion zur Kenntnis genommen.
Die Diskussion über alternative Trassenführungen ist ein zentraler Punkt in den Gesprächen zwischen den Kommunen und dem Netzbetreiber. Einige Politiker und Anwohner fordern, die Trasse entlang bestehender Verkehrswege wie Autobahnen zu führen, um die Eingriffe in die Natur zu minimieren. Der Hochtaunuskreis hat bereits angeregt, dass eine Trassenführung entlang der A5 in Betracht gezogen werden sollte, um wertvolle Natur- und Landschaftsräume zu schützen.
Die wirtschaftlichen Auswirkungen des Projekts sind ebenfalls ein wichtiger Aspekt der Diskussion. Landwirte und Winzer befürchten, dass die Trasse ihre Flächen zerschneiden und somit die wirtschaftliche Nutzung erschweren könnte. Diese Bedenken wurden auch in einem Schreiben an die Bundesnetzagentur geäußert, in dem die Kommunen vor den negativen Folgen für die Landwirtschaft und die lokale Wirtschaft warnen. Der Landrat des Main-Taunus-Kreises hat betont, dass die Nutzung der ohnehin knappen Freiflächen durch die Trasse zusätzlich eingeschränkt werden könnte.
Der hessische Ministerpräsident Boris Rhein hat sich ebenfalls in die Debatte eingeschaltet und die Bundesnetzagentur aufgefordert, die Einwände der Kommunen ernst zu nehmen. In seinem Schreiben an den Bundeskanzler Olaf Scholz betont er die Bedeutung des Projekts für die regionale Energieversorgung, warnt jedoch gleichzeitig vor den möglichen negativen Auswirkungen auf die Landschaft und die landwirtschaftliche Nutzung.
Die geplante Stromtrasse Rhein-Main-Link ist ein bedeutendes Infrastrukturprojekt, das jedoch auf erhebliche Widerstände stößt. Die Bedenken der Kommunen, insbesondere hinsichtlich der Trinkwasserversorgung, der Landwirtschaft und des Naturschutzes, müssen in den weiteren Planungen ernsthaft berücksichtigt werden. Es bleibt abzuwarten, wie die Bundesnetzagentur auf die vorgebrachten Einwände reagieren wird und ob alternative Trassenführungen in Betracht gezogen werden.
Die Diskussion um den Rhein-Main-Link zeigt, wie wichtig es ist, bei großen Infrastrukturprojekten die Interessen der betroffenen Kommunen und Bürger zu berücksichtigen, um eine breite Akzeptanz für die Energiewende zu schaffen.
Quelle: F.A.Z.
