Der Opel Astra hat sich in der Kompaktklasse einen Namen gemacht und bietet eine Vielzahl von Motorisierungen, darunter auch Dieselvarianten. In diesem Fahrbericht konzentrieren wir uns auf das Modell mit dem 1.2 Turbo GS, einem Mildhybrid, das wir über zwei Wochen hinweg getestet haben.
Der Astra 1.2 Turbo GS ist mit einem Dreizylinder-Turbobenziner ausgestattet, der eine maximale Leistung von 130 PS (96 kW) bei 5.500 U/min bietet. Das maximale Drehmoment von 230 Nm wird bereits bei 1.750 U/min erreicht, was für eine dynamische Beschleunigung sorgt. Der Motor ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert, das eine präzise Schaltbarkeit bietet. Die Kombination aus Turboaufladung und Mildhybrid-Technologie sorgt für eine effiziente Leistung und einen reduzierten Kraftstoffverbrauch.
Das Design des Astra ist modern und ansprechend. Mit einer Länge von 4.374 mm und einer Breite von 1.860 mm präsentiert sich der Astra als geräumiger Kompaktwagen. Die scharfen Linien und die markante Frontpartie verleihen dem Fahrzeug einen sportlichen Charakter. Im Innenraum zeigt sich eine gelungene Kombination aus Funktionalität und modernem Design. Die Sitze sind bequem und bieten guten Halt, während die Materialien eine ansprechende Haptik aufweisen.
Das Cockpit ist digitalisiert und bietet eine klare Anordnung der Bedienelemente. Ein zentrales Display fasst die wichtigsten Funktionen zusammen, während physische Tasten für die Klimaanlage und andere wesentliche Einstellungen vorhanden sind. Dies sorgt für eine benutzerfreundliche Bedienung, die auch während der Fahrt leicht zu handhaben ist.
Der Opel Astra 1.2 Turbo GS überzeugt durch seine Fahrdynamik. Die Lenkung ist direkt und vermittelt ein gutes Feedback. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt, was zu einem sportlichen Fahrverhalten beiträgt, ohne dabei den Komfort zu vernachlässigen. Auf der Autobahn zeigt der Astra eine hohe Stabilität, während er in Kurven präzise und vorhersehbar reagiert. Der Wendekreis von 10,5 Metern erleichtert das Manövrieren in engen Stadtstraßen.
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 9,7 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h. Diese Werte machen den Astra zu einem agilen Begleiter im Alltag, der sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Reisen geeignet ist.
Der Opel Astra 1.2 Turbo GS hat einen kombinierten Verbrauch von 5,4 Litern Superbenzin auf 100 km, was ihn zu einer effizienten Wahl in der Kompaktklasse macht. Im ADAC Ecotest wurde ein Verbrauch von 6 Litern ermittelt. Die CO2-Emissionen liegen bei 123 g/km, was dem Fahrzeug die Schadstoffklasse Euro 6d-ISC-FCM verleiht. Diese Werte sind besonders in Anbetracht der aktuellen Umweltstandards positiv zu bewerten.
Der Astra bietet eine umfangreiche Ausstattung, die in der GS-Version bereits viele Annehmlichkeiten umfasst. Dazu gehören unter anderem eine Zweizonen-Klimaautomatik, ein Abstandshalteassistent, eine Lenkradheizung und zahlreiche Assistenzsysteme, die den Fahrkomfort und die Sicherheit erhöhen. Die Sicherheitsausstattung umfasst unter anderem mehrere Airbags, ABS, ESP und eine Verkehrszeichenerkennung.
Die Verarbeitung des Innenraums ist auf einem hohen Niveau, und die verwendeten Materialien sind durchweg von guter Qualität. Der Kofferraum bietet ein Volumen von 422 Litern, das bei umgeklappter Rücksitzbank auf bis zu 1.339 Liter erweitert werden kann, was für die meisten Transportbedürfnisse ausreichend ist.
Der Opel Astra 1.2 Turbo GS ist ein gut durchdachtes Fahrzeug, das in der hart umkämpften Kompaktklasse eine starke Konkurrenz darstellt. Mit seinem ansprechenden Design, der soliden Motorisierung und der umfangreichen Ausstattung bietet er ein ausgewogenes Gesamtpaket. Die Kombination aus Komfort, Fahrdynamik und Effizienz macht ihn zu einer attraktiven Wahl für Käufer, die ein modernes und praktisches Fahrzeug suchen.
Insgesamt zeigt der Astra, dass er sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn eine gute Figur macht und sich als zuverlässiger Begleiter im Alltag bewährt.
Quellen: FAZ, ADAC, auto motor und sport.
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