Fußgängersicherheit im Straßenverkehr Deutschland: Eine Bestandsaufnahme

Die Sicherheit von Fußgängern im deutschen Straßenverkehr ist ein Thema, das immer wieder für Diskussionen sorgt. Wie die Zeit unter Berufung auf die DPA berichtet, verharrt die Anzahl der Unfälle mit Fußgängern seit Jahren auf einem gleichbleibenden Niveau. Besonders betroffen sind dabei sehr junge oder sehr alte Menschen. Angesichts der demografischen Entwicklung, mit einer zunehmend alternden Gesellschaft, sind Experten alarmiert und fordern besseren Schutz für Fußgänger. Die konkreten Lösungsansätze sind jedoch vielfältig.

Die größten Gefahrenquellen

Laut einer ADAC-Umfrage aus dem Jahr 2023 fühlen sich nur etwas mehr als die Hälfte der Fußgänger in deutschen Großstädten sicher. Hauptstörfaktoren sind dabei falsch parkende Autos, die die Sicht an Kreuzungen und Einmündungen behindern, sowie E-Scooter, die Gehwege blockieren oder rücksichtslos gefahren werden. Wie die Zeit berichtet, bestätigt auch die Unfallforschung der Versicherer, dass parkende Autos bei jedem fünften Fußgängerunfall eine Rolle spielen. Auch die zunehmende Nutzung von Smartphones im Straßenverkehr, sowohl bei Fußgängern als auch bei anderen Verkehrsteilnehmern, trägt zum Unfallrisiko bei, wie Aftermarket-Update berichtet.

Lösungsansätze und Forderungen

Die Forderungen nach mehr Sicherheit für Fußgänger reichen von infrastrukturellen Maßnahmen bis hin zu Gesetzesänderungen. So fordert der stellvertretende Bundesvorsitzende der Gewerkschaft der Polizei (GdP), Michael Mertens, laut Zeitungsbericht eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h innerorts, höhere Bußgelder und eine konsequentere Ahndung von Verkehrsverstößen. Die Verkehrsplanerin Katalin Saary, zitiert in der Zeit, plädiert für ein Umdenken in der Verkehrsplanung: Fußgänger müssten Vorrang haben, Parkplätze sollten nachrangig geplant werden und Fußwege durch Begrünung und Sitzgelegenheiten attraktiver gestaltet werden. Technische Lösungen, wie aktiv bremsende Assistenzsysteme in Fahrzeugen oder vernetzte Ampeln, werden ebenfalls diskutiert, wie die Zeit berichtet. Der ADAC schlägt zudem digitale Kontrollen von Falschparkern vor. Der BAVC Automobilclub betont die Wichtigkeit von heller Kleidung und Reflektoren, um die Sichtbarkeit von Fußgängern bei Dunkelheit zu erhöhen.

Die Rolle der Unfallforschung

Wie der BAVC Automobilclub berichtet, fokussiert sich die Unfallforschung bisher zu wenig auf die spezifischen Risiken für Fußgänger. Eine genauere Analyse von Unfallmustern, wie beispielsweise Unfälle beim Rückwärtsfahren, die laut BAVC vor allem für ältere Fußgänger gefährlich sind, könnte zu gezielteren Maßnahmen führen. Die BASt führt Komponententests durch, um die Fußgängerverträglichkeit von Fahrzeugfronten zu prüfen und das Schutzpotenzial von Fahrzeugen zu verbessern.

Ausblick

Die Verbesserung der Fußgängersicherheit erfordert ein Zusammenspiel verschiedener Maßnahmen. Neben infrastrukturellen Verbesserungen und technischen Innovationen sind auch die Verkehrsteilnehmer selbst gefragt. Mehr Rücksichtnahme, ein verantwortungsvolles Verhalten im Straßenverkehr und die Beachtung der Verkehrsregeln sind entscheidend, um die Sicherheit von Fußgängern zu gewährleisten.

Quellen

* https://www.zeit.de/news/2025-01/27/fachleute-fussgaenger-im-strassenverkehr-besser-schuetzen * https://www.adac.de/verkehr/verkehrssicherheit/unterwegs/umfrage-fussgaenger-sicherheit/ * https://www.bavc-automobilclub.de/de/component/k2/item/349-fussgaengersicherheit * https://www.aftermarket-update.de/2023/12/06/fussgaengersicherheit-herausforderungen-und-loesungen/